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5 choses que vous devez savoir si vous envisagez de conduire un quad

stephanie No Comments

Vous allez faire du rafting et pensez à d’autres aventures ? Conduire des quads à travers le paysage coloré du canyon de Tara est une activité passionnante et amusante pour tous ceux qui ont un permis de conduire et qui veulent de l’adrénaline. Aussi, c’est l’une des meilleures offres pour nos invités cette saison !

Que vous choisissiez le lendemain du rafting ou le matin avant votre départ, vous aurez la possibilité de profiter de la vue d’en haut sur les canyons de Tara, Piva et Sutjeska, dans une aventure d’une heure au-dessus du camp. Pour ceux qui veulent faire de plus longues randonnées, il y a des itinéraires quotidiens à travers le NP Sutjeska et Zelengora, sur les pentes qui vous laissent à bout de souffle.  Visitez le site https://www.moto2.fr/ pour avoir plus d’informations.

 

5 choses qu’il est important de savoir si vous songez à conduire un quad :

 

1. PERSONNE NE NAÎT SACHANT, DONC IL Y A DE LA FORMATION

Comme pour toute autre aventure, la conduite d’un quatuor est précédée d’une courte formation théorique puis pratique. Apprendre à connaître le véhicule prend environ 10 minutes, puis le conducteur et le passager peuvent demander tout ce qu’ils ne comprennent pas. Pour conduire un quad, il faut être âgé d’au moins 17 ans et avoir un permis de conduire valide. Les véhicules sont réglés pour avoir leur transmission automatiquement, ce qui signifie qu’il n’y a pas besoin de penser aux changements de vitesses. Avant de commencer, les véhicules sont testés dans le parking, où toutes les commandes sont testées dans des conditions contrôlées. Cette partie est importante pour que tous les participants à la tournée soient confiants qu’ils peuvent le faire. Après cela, avec le sourire, vous commencez l’aventure de la recherche de la nature sur un quatre-roues.

 

2. C’EST TOUJOURS LE BON MOMENT
Chaque saison sur le quad est magique. Pendant l’hiver, la beauté est de sortir des routes battues, le bruit du moteur tandis que le quad brise inlassablement le chemin à travers la neige lumineuse et intacte et l’entrée d’adrénaline quand vous êtes coincé sur une colline et vous ne pouvez donc pas aller ni en arrière ni en avant. Pendant l’été, le charme est dans l’air chaud qui coule, la beauté des couleurs en traversant la forêt, vous traversez le ruisseau, vous atteignez les sommets des montagnes avec une vue magnifique sur les contreforts. Ce qu’il y a de mieux avec les quads, c’est qu’ils conviennent à tous les types de terrain, qu’ils peuvent affronter les conditions météorologiques les plus difficiles et que chaque pilote peut les essayer.

 

3. LE PASSAGER EST AUSSI IMPORTANT QUE LE CONDUCTEUR
Comme dans la vie, lorsque nous choisissons des amis ayant les mêmes intérêts, désirs et ambitions, il est également important pour nous de choisir le bon passager avant. C’est lui qui peut supporter l’aventure dans les virages, déplacer le conducteur du siège, mais aussi ralentir le véhicule s’il a peur des irrégularités du terrain. Le plus souvent, le conducteur et le copilote changent de place, il serait donc bon qu’ils soient des personnes de tempérament similaire. Rouler en quad est une bonne occasion d’apprendre à vraiment connaître la personne avec qui vous traînez depuis longtemps et de la voir dans des circonstances complètement nouvelles – pour voir comment elle réagit au stress, si elle a peur de situations imprévues, à quel point elle panique, si elle aime avoir le contrôle des circonstances, etc. Qu’ils aient peur ou qu’ils soient accros à l’adrénaline, ce sont eux qui dicteront en partie le rythme de la randonnée. Les mêmes itinéraires avec des copilotes différents constituent toujours une expérience unique et complètement différente.

 

4. LA PLUS BELLE VUE VIENT APRÈS LA PLUS HAUTE MONTÉE
Une des raisons pour lesquelles les gens choisissent cette aventure en plus de l’adrénaline, c’est pour profiter des beaux paysages. Le fait que ce ne soit pas toujours le cas, témoigne de la fonction de base des quads – conduire sur différents terrains difficiles. Vous passerez à travers la roche, la poussière, les trous, l’herbe et la boue et cela peut être physiquement exigeant. La forte adhérence de la poignée du volant, les chocs et la raideur peuvent facilement être à l’origine des douleurs musculaires de l’ensemble du corps de demain. Cependant, tout ceci est une introduction à ce qui est le but ultime – arriver au sommet, où vous attendez un regard qui explique pourquoi vous avez dû lutter un peu pour venir ici. Vient ensuite l’histoire de nos guides chaleureux et aimables qui nous racontent comment l’Herzégovine est née, ce qu’il y a de si spécial dans la Tara qui fait que les gens reviennent sans cesse et quels sont les chemins cachés du NP Sutjeska. Par conséquent, aussi raide et effrayant que cela puisse paraître, imaginez à quel point il est spécial d’arriver dans une partie de la nature intacte et de respirer profondément dans son air. C’est la joie d’atteindre un petit objectif.

 

5. LA GARDE-ROBE DOIT ÊTRE ADAPTÉE AUX CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES
Un casque fait partie de l’équipement obligatoire et il n’y en a pas d’autre. De plus, c’est une bonne idée d’avoir des lunettes de soleil. Quelle que soit la saison, le reflet de la blancheur de la neige ou les rayons du soleil qui percent les troncs d’arbres peuvent vous empêcher de vous concentrer sur la route lorsque vous clignez des yeux. La conduite tout-terrain implique de la boue, de la saleté et du sable, il est donc presque certain que vous finirez le trajet avec une garde-robe complètement sale. C’est pourquoi vous devriez porter des vêtements qui sont faciles à laver les taches mais qui résistent aussi à l’eau et au vent.

Les meilleures motos les plus chères jamais fabriquées

stephanie No Comments

Si ton destin dit que tu dois être un motard, rien ne peut t’arrêter. Les motocyclistes ont besoin de faire des kilomètres sur la route, en suivant cette passion qui palpite dans leurs veines et, quand ils sont là, le moment est magique. Bien que presque toutes les motos puissent rouler à grande vitesse, certains motocyclistes aiment le faire avec plus de style et un moteur plus puissant. Voici notre liste des dix vélos les plus chers au monde, pour les vrais passionnés.  Visitez https://www.moto2.fr/ et restez branché sur les actualités sur les  motos.

 

10. F4CC MV Agusta – 102.000 euros

Cette belle voiture semble venir directement de Gotham City et la  vitesse est son meilleur compagnon. De la F4CC MV Augusta, seulement 100 unités ont été construites avec une puissance de 200 chevaux ; chaque pièce a été presque entièrement fabriquée à la main, y compris les soupapes moteur Ferrari. Les propriétaires ne combattent pas nécessairement le crime, mais il est difficile de ne pas se sentir un peu comme Batman sur une de ces 100 pièces.

9. Hildebrand & Wolfmüller – 130.000 euros

L’histoire a mis en lumière la première moto produite en série, lorsque deux frères, ingénieurs de machines à vapeur (les Hildebrands), ont rencontré l’inventeur Alois Wolfmüller à Munich en 1894. Produite entre 1894 et 1897, elle atteint une vitesse de pointe de 45 km/h, assez rapide pour un véhicule motorisé du XIXe siècle. Les autres versions de ce vélo sont aujourd’hui conservées dans les musées du monde entier et ont évolué d’un objet fonctionnel à une œuvre d’art.

8. Harley Davidson « hubless » – 155 000 euros

Pour le croire, il faudrait voir une de ces Harley Davidson futuristes en personne, mais pour l’instant vous devrez vous contenter des images. Ce vélo a des roues sans moyeu central et, par conséquent, n’ont pas les rayons des roues d’autres super motos. Avec un cadre en aluminium extrait d’un seul morceau de billette, le vélo futuriste semble provenir de la série de films « Tron », qui vient d’atterrir sur votre allée.

7. MTT Turbine Streetfighter – 150.000 euros

Cette super moto est surtout connue pour son accélération extraordinaire à zéro vibration. Lancé en 2008, Streetfighter développe 420 chevaux à partir de la turbine Rolls-Royce Allison. Si vous voulez vivre des émotions authentiques, jouez avec le commutateur et vous pouvez instantanément atteindre une paire de 500 livres par pied.

6. Dodge Tomahawk V10 Superbike – 470 000 euros

Présenté pour la première fois à Detroit en 2003, la force de la Dodge Tomahawk V10 Superbike réside dans sa vitesse plutôt que dans sa fonctionnalité. Cette superbike « conceptuelle » a un poids total de 680 kg et peut atteindre 485 km/h : en pratique, elle serait plus rapide qu’une explosion nucléaire. Ne soyez pas surpris d’apprendre que ce monstre n’est pas homologué pour la rue. Si l’Apocalypse devait venir, la voir se précipiter en ville serait la meilleure solution.

5. Cosmic Starship Harley Davidson – 1.280.000 euro

Ce produit est 100% américain. La Harley Davidson de Cosmic Starship ne se vante pas de la supériorité technique de nombreuses autres motos sur cette liste, mais c’est une combinaison parfaite d’art et de moteurs. La structure extérieure est peinte à la main par Jack Armstrong, un artiste américain inspiré de Pollock, dont les œuvres sont vendues à un prix d’environ 3 millions de dollars.

4. BMS Chopper Yamaha – 2.560.000 euro

Qu’est-ce qui est plus précieux que l’art ? L’or. La Yamaha BMS Chopper n’est pas la moto la plus rapide sur la route, mais elle est presque entièrement couverte d’or 24k. L’assise est rembourrée de velours rouge et représente un véritable symbole de statut. A partir de 2013, c’est le seul vélo plaqué or à embellir nos routes.

3. Ecosse Spirit – 3.800.000 euro

Avec seulement 10 unités produites, l’Ecosse Spirit est né de l’idée d’ingénieurs américains et britanniques inspirés par la grande vitesse des voitures de Formule 1. Jusqu’à 370 km/h, ces fusées ont une poussée très puissante. Pour pouvoir les conduire, il faut suivre un cours de 2 semaines au siège de l’Ecosse mais, après tout, il ne pourrait en être autrement puisque c’est une moto de 3 millions d’euros.

2. 1949 E90 AJS Porcupine AJS Porcupine – 6.000.000 euro

En le regardant, on se rend compte que cette moto est très en avance sur son temps. Développé en 1949, le Porc-épic ressemble de façon extraordinaire aux motos modernes. A en juger par les 4 unités construites, le prix est à juste titre élevé… en plus du fait que le constructeur, Les Graham, a remporté le Championnat du Monde 1949 sur l’une d’elles. Certains pensent que c’est le plus beau vélo jamais conçu.

1. Edition limitée Fighter – 9.400.000 euros

Le vélo le plus cher de la liste est entièrement homologué et atteint une vitesse de 300 km/h. Neiman Marcus, du grand magasin, a construit 45 unités de chasse et le prix de base pour chacune est de 94 000 euros. Avec une conception mécanique extraordinaire et la grande opération de marketing qui l’a rebaptisée « Evolution de la machine », le Fighter aux enchères a vu son prix multiplié par 100 par rapport au prix original, ce qui en fait le vélo le plus cher jamais fabriqué. Pour beaucoup d’entre nous, ces vélos sont extrêmement chers. Cependant, un motocycliste le restera toujours et Catawiki peut être le bon endroit pour trouver la prochaine paire de roues pour se pavaner. Consultez nos ventes aux enchères hebdomadaires de motos pour découvrir une large sélection de motos exceptionnelles du monde entier.

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